Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen

Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen

Deze activiteit draait om het industrieel maken en samenstellen van motorvoertuigen. Het gaat dus om het proces waarbij een voertuig niet alleen wordt ontworpen of verkocht, maar daadwerkelijk in elkaar wordt gezet en geproduceerd. Denk aan de stappen waarin losse onderdelen samenkomen tot een compleet voertuig dat klaar is voor gebruik. De code hoort in de industriële sfeer thuis en gaat over de productiefase zelf, niet over handel of onderhoud.

Wat hier typisch onder valt

In de praktijk kan dit bijvoorbeeld gaan om de assemblagelijn van personenauto’s, bestelwagens, vrachtwagens of bussen. Onderdelen zoals carrosserie, chassis, motor, bekabeling, stoelen, dashboards en wielen worden dan samengebracht tot een samenhangend voertuig. Ook het monteren van grote modules, zoals de opbouw van de cabine op een zwaar voertuig, past logisch bij deze activiteit. Het gaat om het samenvoegen van onderdelen tot een af fabriek geleverd eindproduct of een bijna volledig voertuig in industriële zin.

De benaming spreekt van zowel vervaardiging als assemblage. Dat betekent dat het niet beperkt is tot het laatste schroefje op de productielijn, maar ook het maken van voertuigen als eindproduct omvat. Een voorbeeld is een fabriek waar voertuigen in serie worden gebouwd, waarbij verschillende onderdelen en systemen in opeenvolgende werkstations worden samengebracht. Ook wanneer een productieproces sterk geautomatiseerd is, blijft het idee hetzelfde: losse componenten worden onderdeel van één motorvoertuig.

Wat de activiteit niet is

Deze code gaat niet over het louter verkopen van voertuigen. Een showroom, garage of handelsbedrijf dat vooral auto’s inkoopt en doorverkoopt, doet iets anders dan vervaardigen of assembleren. Ook reparatie, onderhoud, schadeherstel of het ombouwen van voertuigen in de zin van herstellingen vallen niet vanzelf onder deze activiteit. De kern is juist het maken en samenstellen van nieuwe motorvoertuigen als industrieel productieproces.

De bovenliggende code laat zien dat de activiteit binnen een grotere groep van voertuigproductie zit, samen met aanhangwagens en opleggers. Voor code 291 is de focus echter smal en gericht op motorvoertuigen zelf. Dat betekent dat de aandacht ligt op voertuigen die zelfstandig kunnen rijden en die worden vervaardigd of geassembleerd als complete eenheid. De context van de moedercode helpt om de plek in de indeling te begrijpen, maar maakt niet dat alle voertuiggerelateerde werkzaamheden hieronder vallen.

Herkenbare voorbeelden

• een fabriek waar personenauto’s van een carrosserie, motor, bekabeling en interieur worden samengebouwd
• de industriële assemblage van bestelwagens of vrachtwagens uit vooraf geproduceerde onderdelen
• het samenstellen van bussen waarbij verschillende systemen en modules in een productielijn worden geïntegreerd
• een productielocatie waar complete motorvoertuigen in serie van de band rollen na samenbouw van losse componenten

Kort gezegd gaat het om de industriële creatie van een motorvoertuig als geheel. De activiteit zit op het snijpunt van techniek, assemblage en productie, met voertuigen als eindresultaat.

De gebruikte editie

Deze bedrijfskoppelingen volgen NACE-BEL 2008. De indeling van 2025 is een andere editie en wordt niet automatisch uit deze gegevens afgeleid. Voor uitleg over de classificatie kunt u de NACE-BEL 2008-referentie van Statbel raadplegen.

Verwante codes

• 29 — Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen, aanhangwagens en opleggers
• 2910 — Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen

Andere codes zoeken of bladeren per categorie, provincie of gemeente.