Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen

Wat valt onder vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen?

Deze activiteit draait om het maken en samenstellen van motorvoertuigen: voertuigen die bedoeld zijn om met een eigen motor te rijden. Denk aan personenauto’s, bestelwagens, vrachtwagens, bussen en andere wegvoertuigen met motorische aandrijving. Het gaat niet alleen om het eindproduct dat van de band rolt, maar ook om het samenbrengen van de verschillende onderdelen tot één bruikbaar voertuig. De officiële benaming legt dus de nadruk op zowel vervaardiging als assemblage, wat in de praktijk vaak dicht bij elkaar ligt.

Hoe ziet dit werk er in de praktijk uit?

Bij deze activiteit komt een voertuig stap voor stap tot stand. Dat kan beginnen bij een kale carrosserie of een chassis, waarna motor, transmissie, assen, ophanging, bedrading, interieur en afwerking worden toegevoegd. Een assemblagelijn is een herkenbaar voorbeeld: onderdelen worden in een vaste volgorde gemonteerd, getest en samengebracht tot een compleet voertuig. Ook een fabriek die voertuigen grotendeels uit aangeleverde modules opbouwt, past bij dit type activiteit.

• Voorbeelden zijn het samenstellen van personenwagens voor dagelijks gebruik.
• Voorbeelden zijn het bouwen van bestelwagens voor goederenvervoer of technische diensten.
• Voorbeelden zijn de assemblage van vrachtwagens, trekkers en bussen.

Vervaardigen is meer dan alleen schroeven vastzetten

In deze code gaat het om een industriële activiteit, niet om het eenvoudig monteren van losse onderdelen zonder verdere voertuigproductie. Het onderscheid zit vooral in het maken van het voertuig als geheel. Daar horen vaak seriewerk, kwaliteitscontrole, functionele testen en afstelling bij. Denk bijvoorbeeld aan een voertuig dat na assemblage nog wordt getest op remmen, verlichting, elektronica of rijgedrag voordat het verder wordt afgewerkt of vrijgegeven.

Wat voor producten passen logisch bij deze activiteit?

De kern is het produceren van gemotoriseerde wegvoertuigen die mensen of goederen vervoeren. Dat kan gaan om compacte stadsauto’s, gezinswagens, busjes, zware vrachtwagens of touringcars. Ook speciale varianten op een voertuigplatform kunnen hierbij passen, zolang het nog steeds om de vervaardiging of assemblage van motorvoertuigen gaat. Het gaat dus om het voertuig zelf als eindresultaat, niet om losse onderdelen zoals banden, stoelen, motorblokken of elektronica afzonderlijk.

Waarin verschilt dit van aanverwante activiteiten?

De bovenliggende code vermeldt ook aanhangwagens en opleggers, maar deze doelcode gaat specifiek over motorvoertuigen. Een aanhanger zonder eigen motor hoort dus niet in de kern van deze activiteit. Evenmin gaat het om handel in voertuigen, reparatie en onderhoud, of de productie van afzonderlijke onderdelen. De focus ligt op het voertuig als samenhangend product dat door de fabriek wordt opgebouwd.

De activiteit bevindt zich binnen de industrie, wat past bij een productieomgeving met machines, productielijnen en technische processen. In herkenbare termen: dit is het maken van auto’s en andere motorvoertuigen op industriële schaal, niet het louter verzamelen van onderdelen en niet het gebruik van een voertuig. De waarde van deze code zit precies in dat eindstadium waarin losse componenten één functionerend motorvoertuig vormen.

De gebruikte editie

Deze bedrijfskoppelingen volgen NACE-BEL 2008. De indeling van 2025 is een andere editie en wordt niet automatisch uit deze gegevens afgeleid. Voor uitleg over de classificatie kunt u de NACE-BEL 2008-referentie van Statbel raadplegen.

Verwante codes

• 2910 — Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen

Andere codes zoeken of bladeren per categorie, provincie of gemeente.