Goederenvervoer over zee- en kustwateren

Goederenvervoer over zee- en kustwateren gaat over het vervoeren van lading met schepen op zee en langs de kust. Het draait dus om het verplaatsen van goederen tussen havens of via zeeroutes, niet om het vervoeren van passagiers. Denk aan containers, droge bulk, vloeibare lading of andere goederen die per schip worden overgebracht.

Wat deze activiteit in de kern inhoudt

Deze activiteit hoort bij vervoer over water en is daardoor gericht op de logistieke beweging van goederen op zee en in kustgebieden. De nadruk ligt op het feitelijke transport: een lading wordt aan boord genomen, over water vervoerd en elders weer gelost. Dat kan gaan om grote internationale trajecten over open zee, maar ook om kortere kustverbindingen waarbij goederen langs een zeekust tussen havens worden verplaatst.

De code zegt niets over de soort vrachtwagen, magazijn of winkel; het gaat om de maritieme vervoersstap zelf. In de praktijk kan dat bijvoorbeeld een schip zijn dat containers met consumentengoederen vervoert, een bulkschip met ertsen of granen, of een tanker met olieproducten. Zulke voorbeelden helpen om de activiteit te herkennen, maar ze zijn geen officiële opsomming.

Zeevaart en kustvaart

De formulering ‘zee- en kustwateren’ maakt duidelijk dat zowel vervoer op volle zee als vervoer langs de kust onder deze activiteit valt. Zeevaart verwijst naar langere trajecten over open water, bijvoorbeeld tussen havens in verschillende landen. Kustvaart gaat eerder over kortere vaarten dicht bij de kust, zoals het verplaatsen van lading tussen havens binnen een kustzone of tussen nabijgelegen zeehavens.

Een herkenbaar voorbeeld is een schip dat containers van de ene haven naar een andere haven brengt. Een ander voorbeeld is een kustvaarder die bouwmaterialen, brandstof of andere goederen langs de kust vervoert naar meerdere stopplaatsen. Ook een schip dat seizoensgebonden lading of losse bulk vervoert, past bij deze activiteit zolang het om goederenvervoer over zee of kustwateren gaat.

Wat er in de praktijk onder te begrijpen is

• Vervoer van goederen in containers, pallets of losse lading per schip over zee.
• Transport van bulkgoederen zoals graan, steenkool, zand of ertsen met een zeeschip.
• Vervoer van vloeibare lading, bijvoorbeeld olie of chemische producten, met een tanker op zee.
• Kustvaart waarbij goederen tussen havens langs dezelfde kustlijn worden verplaatst.

Deze voorbeelden laten zien dat de lading heel uiteenlopend kan zijn. Wat ze gemeen hebben, is dat het transport gebeurt over water in een maritieme omgeving. Het gaat dus om de verplaatsing van goederen met een schip, niet om opslag, overslag als afzonderlijke logistieke dienst, of vervoer over weg, spoor of binnenwateren.

Afbakening ten opzichte van de bredere context

Binnen de bredere context van vervoer over water is deze activiteit specifiek gericht op zee- en kustwateren. Dat maakt haar onderscheiden van andere vormen van watervervoer, zoals vervoer op rivieren of kanalen. De hogere sectie, Vervoer en opslag, geeft alleen aan in welk deel van de economische indeling deze activiteit thuishoort; zij beschrijft niet automatisch alle vervoersvormen binnen die sectie.

Kort gezegd: als de kern van de activiteit bestaat uit het maritiem vervoeren van goederen tussen havens of langs de kust, dan past dat bij goederenvervoer over zee- en kustwateren. De code gaat over het transport zelf en niet over de herkomst van de lading, het type vaartuig of de verdere commerciële keten eromheen.

De gebruikte editie

Deze bedrijfskoppelingen volgen NACE-BEL 2008. De indeling van 2025 is een andere editie en wordt niet automatisch uit deze gegevens afgeleid. Voor uitleg over de classificatie kunt u de NACE-BEL 2008-referentie van Statbel raadplegen.

Verwante codes

• 50 — Vervoer over water
• 5020 — Goederenvervoer over zee- en kustwateren

Andere codes zoeken of bladeren per categorie, provincie of gemeente.